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Le Barrage Vauban : une forteresse fluviale au charme singulier. Le Barrage Vauban, également connu sous le nom de la Grande Écluse, est l’une des attractions historiques les plus célèbres de Strasbourg. Édifiée en guise de défense militaire, cette structure monumentale offre aujourd’hui un point de vue unique sur la ville.
The basics. A National Historic Landmark since 1971, the Vauban Dam is also one of Strasbourg’s most recognizable features. Built from pink Vosges sandstone and consisting of 13 arches over the river, the covered bridge doubles as a dam, and was designed to flood the lower portion of the city in the event of a military invasion.
Le Barrage Vauban, véritable prouesse architecturale, est situé sur la véloroute du canal de la Bruche entre Avolsheim et Wolxheim ,à une vingtaine de kilomètres de Strasbourg. Le Barrage d'Avolsheim appelé également "petites et grandes vannes" fut construit en 1682 sur le canal artificiel de la Bruche construit par l'architecte Vauban.
Barrage Vauban Place du Quartier Blanc 67000 Strasbourg. Office du Tourisme de Strasbourg 17 place de la Cathédrale 67000 Strasbourg Téléphone : 03.88.52.28.28. Les Horaires d'Ouverture. Le Passage Vauban est ouvert au public de 6h00 à 21h00, 7 jours sur 7. L’accès à la Terrasse Parnoramique est différent en fonction des saisons.
The Barrage Vauban is a weir (barrier across a river designed to alter its flow) erected in the 17th century on the river Ill west of the 'Petite France' district in Strasbourg. It was constructed from 1686 to 1700 by the French Engineer Jacques Tarade according to plans by Vauban. Several stories high, it houses sculptures in its main level ...
Wenige Meter von den Gedeckten Brücken stößt man auf das Vauban-Wehr, auch „Große Schleuse“ genannt, weil sich mit ihm im Bedarfsfall die gesamte Südfront der Stadt überfluten ließ. Es wurde 1690 von Tarade nach Plänen des französischen Festungsbaumeisters Vauban erbaut. Auf dem Bauwerk wurde eine schöne Aussichtsterrasse angelegt ...
Le barrage Vauban, grande écluse fortifiée. Du Moyen Âge au XVII e siècle, un dispositif de ponts couverts fortifiés assurait la défense urbaine du côté vulnérable où l’Ill se subdivise en quatre canaux. Les progrès de la fortification rendent ce système obsolète, de sorte que l’on élève un peu en amont des anciens ponts une ...
