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Opened in 1849, it is the northern terminus of the Paris–Marseille railway. It is named after the city of Lyon, a stop for many long-distance trains departing here, most en route to the South of France. The station is served by high-speed TGV trains to Southern and Eastern France, Switzerland, Germany, Italy and Spain.
- Gare de Lyon (Paris Métro)
Gare de Lyon (French pronunciation: [ɡaʁ də ljɔ̃]) is a...
- Lyon-Part-Dieu station
Gare de la Part-Dieu (literally "Property of God" railway...
- Gare de Lyon rail accident
The Gare de Lyon rail accident (French: Accident ferroviaire...
- Gare de Lyon (Paris Métro)
Gare de Lyon (French pronunciation: [ɡaʁ də ljɔ̃]) is a station on lines 1 and 14 of the Paris Métro.It is connected to the Gare de Lyon mainline rail and RER platforms within one complex and is the third-busiest station on the network with 30.91 million entering passengers in 2004, made up of 15.78 million on Line 1 and 15.13 million on Line 14.
The Gare de Lyon, officially Paris Gare de Lyon, is one of the seven large mainline railway stations in Paris, France. It handles about 148.1 million passengers annually according to the estimates of the SNCF in 2018, with SNCF railways and the RER D accounting for around 110 million and the RER A accounting for 38 million, making it the second ...
Gare de la Part-Dieu (literally "Property of God" railway station) is the primary railway station of Lyon, France, located in the La Part-Dieu business district. It belongs to the Paris-Lyon-Marseille railway .
- Geschichte und Beschreibung
- U-Bahnhof
- Literatur
- Film
- Weblinks
- Einzelnachweise
Alter Bahnhof
Als bedeutendste französische Eisenbahngesellschaft des späten 19. Jahrhunderts verfügte die Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (P.L.M.) in Paris über einen verhältnismäßig bescheidenen Bahnhof. Der alte Gare de Lyon wies unter seinen beiden Hallen lediglich drei Abfahrts- und zwei Ankunftsgleise auf. Das Empfangsgebäude hatte man nicht am Kopfende quer zu den Stumpfgleisen, sondern nördlich längs der Gleise zur Rue de Chalon hin angelegt. 1880 wurden 1.600.000...
Neuer Bahnhof
Der neue Bahnhof wurde in den Jahren 1895–1902 vom Architekten Marius Toudoire gebaut, der bereits den Bahnhof Bordeaux-Saint-Jean geplant hatte; Bauherrwar wiederum die PLM. Aufgrund der beschränkten Platzverhältnisse erwog man kurzzeitig eine Anlage auf zwei übereinanderliegenden Etagen. Dieser Plan wurde wegen abzusehender Probleme während der Hauptverkehrszeiten aber verworfen, um Platz zu schaffen verlegte man stattdessen die Rue de Bercy. Der neue Bahnhof mit dreizehn Gleisen in einer e...
Restaurant Le Train Bleu
Im Bahnhofsgebäude befindet sich über der Eingangshalle das bekannte Restaurant Le Train Bleu mit prunkvoller, denkmalgeschützter Belle-Époque-Ausstattung aus der Zeit um 1900. Es wurde ebenfalls von Marius Toudoire entworfen, die 41 Gemälde im Inneren wurden bei 30 Malern in Auftrag gegeben. Die Themen der Wandmalereien sind vor allem die Städte und Regionen, die das Bahnnetz der Gesellschaft P.L.M. einst mit Parisverbunden hat. Besonders reich ausgestattet sind der „Goldene Saal“ (18,5 Mete...
Mit der Eröffnung der ersten Strecke der Métro ging am 19. Juli 1900 deren gleichnamige Station der Linie 1 in Betrieb. Damit wurde der Gare de Lyon als erster Pariser Bahnhof an das U-Bahn-Netz angeschlossen. 1906 war die damals viergleisige Station mehrere Monate lang zugleich vorübergehender Endpunkt der Linie 5. Sie liegt vor der Fassade des Fe...
Karen Bowie (Hrsg.): Les grandes gares parisiennes au XIXe siècle. Paris 1984, ISBN 2-905118-01-6.Pauline Prevost-Marcilhacy: Le décor du Buffet de la Gare de Lyon. In: Karen Bowie (Hrsg.), Les grandes gares parisiennes au XIXe siècle, Paris 1984, ISBN 2-905118-01-6, S. 144–158.N.N.: Paris. Die schönsten Restaurants. DuMont Verlag Köln 1994, ISBN 3-7701-3300-5, S. 227–235.Stefan Vockrodt: Das Tor zum Mittelmeer. Der Gare de Lyon – Keimzelle des Schnellverkehrs. In: Eisenbahnen in Paris, Eisenbahngeschichte Spezial 2 (2015), ISBN 978-3-937189-94-9, S. 30–32.Bahnhofskathedralen – Europas Reise-Paläste. Paris. (OT: Gares d’Europe, les temples du voyage. Paris.) Dokumentarfilm, Frankreich, 2018, 51:58 Min., Buch und Regie: Jeremy J. P. Fekete, Produktion...
Bahnhof Paris-Gare-de-Lyon. In: Structuraea b c d e Clive Lamming: Paris au temps des gares. Parigramme, Paris 2011, ISBN 978-2-84096-711-8, S.114ff.https://english.alarabiya.net/News/world/2024/02/03/Knife-attack-injures-three-at-major-Paris-railway-station-Jean Tricoire: Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor. 2. Auflage. La Vie du Rail, Paris 2000, ISBN 2-902808-87-9, S.131.The Gare de Lyon rail accident (French: Accident ferroviaire de la gare de Lyon), occurred on 27 June 1988, when an SNCF commuter train headed inbound to Paris's Gare de Lyon terminal crashed into a stationary outbound train, killing 56 and injuring 57, resulting in the third deadliest rail disaster in peacetime France.
リヨン駅（リヨンえき、 Gare de Lyon ）はフランス・パリに6つある主要ターミナル駅の一つ。中心部の南東寄り、12区のセーヌ川右岸に位置している。 フランス国鉄（SNCF）・パリ交通公団（RATP）のパリ南東方面への列車が発着する。
