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  1. 1430 - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/1430

    Wikimedia Commons has media related to 1430. Europe in 1430 Year 1430 ( MCDXXX ) was a common year starting on Sunday (link will display the full calendar) of the Julian calendar .

  2. Vytautas - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/Vytautas

    Sep 03, 2020 · Vytautas (c. 1350 – October 27, 1430), also known as Vytautas the Great (Lithuanian: Vytautas Didysis (help · info), Polish: Witold Kiejstutowicz, Witold Aleksander or Witold Wielki Ruthenian: Vitovt, Latin: Alexander Vitoldus, Old German: Wythaws or Wythawt) from the 15th century onwards, was a ruler of the Grand Duchy of Lithuania, which chiefly encompassed the Lithuanians and Ruthenians.

    • August 4, 1392 – October 27, 1430
    • Kęstutis
  3. Dorothea of Brandenburg - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/Dorothea_of_Brandenburg

    Sep 10, 2020 · Dorothea of Brandenburg (1430/1431 – 10 November 1495) was Queen of Denmark (1445–1448 and 1449–1481), Queen of Norway (1445–1448 and 1450–1481) and Queen of Sweden (1447–1448 and 1457–1464) by her marriages to King Christopher III and King Christian I. She served as interim regent during the interregnum in 1448, and as regent in ...

  4. CJCL - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/CJCL

    Sep 09, 2020 · CJCL (590 AM, Sportsnet 590 The Fan) is a Canadian sports radio station in Toronto, Ontario. Owned and operated by Rogers Media since 2002, CJCL's studios are located at the Rogers Building at Bloor and Jarvis in downtown Toronto , while its transmitters are located near Grimsby atop the Niagara Escarpment .

  5. Hans Memling - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/Hans_Memling

    Sep 08, 2020 · Hans Memling (also spelled Memlinc; c. 1430 – 11 August 1494) was a painter active in Flanders, who worked in the tradition of Early Netherlandish painting. He was born in the Middle Rhine region, and probably spent his childhood in Mainz. He had moved to the Netherlands by 1465 and spent time in the Brussels workshop of Rogier van der Weyden.

  6. Seat 1430 — Wikipédia

    fr.wikipedia.org/wiki/Seat_1430
    • Transport
    • Production
    • Présentation
    • Évolution
    • Historique
    • Technique
    • Fabrication
    • Variantes
    • Commercialisation

    La SEAT 1430 est une automobile produite par le constructeur espagnol Seat sous licence de Fiat Auto Italie, entre 1969 et 1974.

    La production de la Seat 1430 cessera en 1974 pour être remplacée par la Seat 131 Mirafiori copie conforme de la Fiat 131 Mirafiori.

    Le modèle 1430 est en fait une version luxueuse de la Seat 124 dotée d'un moteur plus puissant et d'une finition très soignée et cossue. La gamme espagnole Seat n'a jamais connu l'équivalent de la Fiat 125, modèle plus haut de gamme et la clientèle s'est donc rabattue sur le modèle 1430 d'abord, 132 ensuite pour couvrir cette catégorie.

    Bien que ce modèle ne soit resté que quelques années en fabrication, il a connu quelques évolutions notables. Extérieurement, la 1430 a immédiatement plu à ses futurs propriétaires. La ligne de la SEAT 124 a été révisée, corrigée et modifiée avec des composants dignes d'une voiture de luxe. À l'intérieur, les moindres détails de finition ont été traités avec le plus grand soin pour garantir un accueil confortable avec des matériaux durables. En 1971, après avoir vendu plus de 100.000 exemplaires, la SEAT 1430 a été actualisée pour la première fois. Elle a bénéficié d'une augmentation de la taille des feux arrière et des pare-chocs et l'équipement a également été amélioré.

    Vu le très grand succès, dès son lancement, du modèle 124, SEAT a voulu proposer un modèle supérieur, plus moderne que l'ancienne Seat 1500. Ne pouvant pas lancer, pour des raisons financières, l'équivalent de la Fiat 125, il fut décidé de modifier la carrosserie de la 124 en lui apportant quelques variantes de style, un moteur plus puissant et une finition très haut de gamme. Le modèle, baptisé SEAT 1430, fait référence à la cylindrée du moteur de sa première version. Dès sa présentation au Salon de Barcelone en mai 1969, le modèle a attiré l'attention de la clientèle espagnole, devenant immédiatement la voiture la plus convoitée. Le modèle a reçu le titre de \\"voiture de l'année\\" 1970.

    Les principales différences par rapport à la Seat 124 de base étaient les doubles phares à l'avant, la calandre et les pneus sport. Le tableau de bord est très complet. La version 1600 comportait des nouveautés comme les essuie-glaces à plusieurs vitesse dont une intermittente toutes les 6 secondes. L'horloge électrique associée à un frein à main \\"furtif\\" est un élément du raffinement du modèle. Autre détail intéressant, en particulier pour les familles ou les jeunes couples avec de nombreuses valises, était la grande capacité du coffre. À lextérieur, Seat a équipé le modèle d'excellents doubles phares et les feux arrière sont aussi efficaces que décoratifs, complétés par un feu de recul discret et utile. Le comportement et la stabilité du véhicule ont été soigneusement mis au point. Étant donné le type de carrosserie et le poids du moteur placé à l'avant, la conduite de cette voiture de sport était en fait assez similaire à celle d'une traction avant, alors qu'il s'agissait d'une propulsion. Sur sol humide, la 1430 donnait une très légère sensation de \\"flottement\\". La voiture garantissait une forte adhérence sur sol sec mais sur le mouillé, un peu de prudence était préférable pour éviter de prendre des virages serrés trop rapidement. Sur les routes de montagne, la 1430 montrait une disponibilité parfaitement gérée, avec une visibilité totale et, grâce à la puissance et la souplesse du moteur, pouvait se déplacer sans devoir rétrograder surtout avec les moteurs 1600 et 1800.

    En 1975, l'usine historique Seat de Zona Franca à Barcelone a arrêté la fabrication des Seat 124 et 1430 qui a été transférée à l'usine de Landaben où les modèles sont restés en production jusqu'en 1980, uniquement sous le nom Seat 124, quel que soit le moteur et les équipements.

    La SEAT 1430 Potenciado, lancée en 1973, était une version encore plus raffinée tout en conservant les caractéristiques de la version précédente. Son prix n'a pas changé, 155.000 pesetas franco usine, qui pouvait être complété par les options. La SEAT 1430 bénéficie d'une augmentation de sa puissance d'environ 5 Ch DIN, grâce aux modifications apportées à la culasse. La SEAT 1430 Especial 1600 - FU était une version sportive lancée en mars 1973. Son moteur de 1.592 cm3, dérivé de celui de la SEAT 132 disposait de deux arbres à cames en tête, lui permettait de développer une puissance de 95 Ch DIN. Bien que le modèle sappelle officiellement SEAT 1430 Especial 1600, les fans la surnommeront très vite 1430-FU. FU étant le code usine de la plateforme utilisée FU-00. Dans cette version où luxe et confort sont associés à une mécanique sportive, toute l'expérience accumulée du constructeur Fiat-Seat a été mise à profit. Avec son esthétique plaisante et ses grandes qualités routières, elle a ravit ses propriétaires. Cette version se distingue par ses finitions luxueuses et une qualité de matériaux sans pareil. La SEAT 1430 Especial 1800 FU présentée au Salon de Barcelone en mai 1974 était aussi connue sous le surnom de FU-10. Son moteur Fiat à deux arbres à cames en tête avait une cylindrée de 1.756 cm3 avec une puissance de 118 Ch DIN à 6.400 tr/min. Certains l'ont aussi baptisée \\"Réplique\\" car cette voiture spéciale était une réplique de celles utilisées par les pilotes de léquipe officielle Seat dans les rallyes. Le modèle de série a d'ailleurs été créé pour pouvoir homologuer le modèle de course ce qui explique que lorsque les 904 exemplaires nécessaires ont été construits et vendus, la fabrication a été arrêtée.

    Une version familiale 5 portes de la SEAT 1430-FU a également été commercialisée en très petite quantité qui en fait aujourdhui un bijou de collection très recherché en Espagne.

  7. James II of Scotland - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/James_II_of_Scotland

    Sep 14, 2020 · In 1449 James II reached adulthood, but he had to struggle to gain control of his kingdom. The Douglases, probably with his cooperation, used his coming of age as a way to throw the Livingstons out of the shared government, as the young king took revenge for the arrest of his mother (a means to remove her from political influence) that had taken place in 1439 and the assassination of his young ...

  8. Margaret of Anjou - Wikipedia

    en.wikipedia.org/wiki/Margaret_of_Anjou

    Sep 14, 2020 · Margaret of Anjou has an important role in Bulwer-Lytton's The Last of the Barons (1843). Margaret of Anjou is the main character in Barnaby Ross's 1966 novel, The Passionate Queen – Barnaby Ross was a publisher's house name for historical novels written by various authors, among them Don Tracy, who wrote The Passionate Queen.

  9. 鄭和 - Wikipedia

    ja.wikipedia.org/wiki/鄭和

    第7次航海(1430年-1433年) 宣徳帝統治下で国力の回復が進むと、皇帝は1430年に7回目の航海を計画し、鄭和にその指揮を命じた。9年ぶりの艦隊派遣であり、既に鄭和は60歳の老齢だったが、彼に代わる人材はいなかった。

  10. 联合利华 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/联合利华

    Sep 14, 2020 · 2017年2月17日,卡夫亨氏提出以每股30.23美元現金及0.222股合併後新公司股票,合共每股50美元,斥資1120億英鎊(1430億美元),收購聯合利華 。聯合利華拒絕今次收購建議。 2017年4月20日,聯合利華以1.4億美元收購紐約有機和天然調味品生產商Sir Kensington's。

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