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  1. en.wikipedia.org › wiki › Pont_NeufPont Neuf - Wikipedia

    The Pont Neuf (French pronunciation: , "New Bridge") is the oldest standing bridge across the river Seine in Paris, France.It stands by the western (downstream) point of the Île de la Cité, the island in the middle of the river that was, between 250 and 225 BC, the birthplace of Paris, then known as Lutetia and, during the medieval period, the heart of the city.

    • 1578
    • River Seine
  2. Illusztrálj Wikipédia-szócikkeket és nyerj értékes ajándékokat! A Pont-Neuf szerelmesei. Ez a közzétett változat, ellenőrizve: 2021. augusztus 22. 1991. október 16. 1992. július 2. (Németország) A Pont-Neuf szerelmesei (Les amants du Pont-Neuf) egy 1991-ben bemutatott francia romantikus film, Juliette Binoche főszereplésével.

    • Historique
    • Architecture
    • Postérité
    • Voir aussi

    Le pont

    Le pont Neuf est actuellement le plus ancien pont de Paris[6]. C'est, après le pont aval et le pont amont du périphérique, le troisième plus long pont de Paris (238 m). Il a gardé le nom qu'on lui a attribué spontanément à l'époque de sa construction. Celle-ci est décidée en 1577, et le 2 novembre de cette année-là, Henri III désigne une commission chargée d'assurer la bonne construction du pont et le suivi des travaux. Il charge Claude Marcel, contrôleur général des finances, d'assurer la li...

    Les aménagements associés

    En juillet 1606, alors que la construction du pont s'achève, Henri IV décide de l'aménagement d'une place presque fermée avec des maisons ayant des façades identiques entre le palais de la Cité et le terre-plein, situé entre les deux culéesdu pont. Le 23 août 1614, quatre ans après l'assassinat du roi, la statue équestre d'Henri IV commandée à Jean de Bologne par Marie de Médicis pour être placée sur le terre-plein de l'île de la Cité, entre les deux culées du pont, est inaugurée. Elle sera f...

    La pompe de la Samaritaine

    Le 2 janvier 1602, sur une idée de l'hydraulicien flamand Jean Lintlaër, le roi autorise la construction d'une grande pompe à eau au droit de la deuxième arche depuis la rive droite côté aval : la pompe de la Samaritaine, qui donne plus tard son nom au grand magasin de La Samaritaine qui fut construit non loin de là[14]. Cette pompe, conçue par Lintlaër de 1602 à 1608, est la première machine élévatrice d'eau construite dans Paris. Il s'agit d'un petit immeuble d'habitation sur pilotis (dans...

    Un pont différent des précédents

    Le pont en maçonnerie mesure 238 m. Sa largeur est de 20,50 m (la chaussée mesurant 11,50 m, et les deux trottoirs, 4,50 m chacun). Le grand bras possède sept arches d'ouverture, comprises entre 16,40 m et 19,40 m. Il mesure 154 m. Le petit bras possède quant à lui, cinq arches d'ouverture, comprises entre 9 et 16,70 m. Il mesure 78 m. Le pont Neuf diffère des autres ponts parisiens à bien des égards. Tout d'abord, il est le premier pont à traverser la Seine dans toute sa largeur, reliant la...

    Éléments décoratifs

    1. Statue d'Henri IV. 2. Mascarons. 3. Bas d'un réverbère du pont. 4. Mobilier urbain. 5. La fontaine Wallace.

    Galerie

    1. Le pont Neuf la nuit. 2. Au crépuscule. 3. Le pont Neuf vu du haut de la Samaritaine. 4. Vu de la rive droite (quai de la Mégisserie). 5. Vu du pont des Arts. 6. Vu du pont Saint-Michel.

    Anecdotes

    1. Dans les siècles passés, on entendait beaucoup chanter sur le Pont-Neuf, ce qui avait donné l'expression aujourd'hui oubliée « un pont-neuf » pour désigner un air très connu sur lequel on pouvait mettre d'autres chansons[30],[31]. 2. Le 1er janvier 2002, le pont Neuf a été choisi pour symboliser le passage à la nouvelle monnaie européenne lors de la cérémonie du passage à l'euro. Le ministre de l'Économie de l'époque, Laurent Fabius, l'aurait choisi pour sa solidité et ses 12 arches qui sy...

    Bibliographie

    1. Victor R. Belot, Le Pont-Neuf. Histoire et petites histoires, Nouvelles Éditions Latines, 1978. 2. Henry-Louis Dubly, Ponts de Paris à travers les siècles, Paris, Henri Veyrier, 1973 (ISBN 2-85199-102-7), p. 117-142. 3. M. Guiard, « Notice sur les travaux de restauration du Pont-Neuf à Paris », Annales des ponts et chaussées. Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur, 1891, 1er semestre, p. 885-898 et planches 43, 44 et 45 [archive](lire en ligne...

    Articles connexes

    1. Liste des ponts de Paris 2. Paris

    Liens externes

    1. Notices d'autorité : 1.1. Fichier d’autorité international virtuel 1.2. Gemeinsame Normdatei 1.3. WorldCat Id 2. Notice dans un dictionnaire ou une encyclopédie généraliste : 2.1. Encyclopædia Britannica[archive] 3. Ressources relatives à l'architecture : 3.1. Mérimée[archive] 3.2. Structurae[archive] 4. « Le pont Neuf », insecula.com[archive]. 5. Nomenclature des voies de la Ville de Paris[archive] « pont Neuf ». Consulté le 26 août 2018. 6. Ponts et berges sur le site de la mairie de Par...

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    Die Bogenbrücke ist 238 m lang und 20 m breit. Sie verbindet den Quai du Louvre am rechten Seineufer im 1. Arrondissement mit dem Quai de Conti und dem Quai des Grands Augustins am linken Seineufer im 6. Arrondissement. Etwa in der Mitte überquert sie die westliche Spitze der Île de la Cité. Rechts der Seine wird sie von der Rue du Pont Neuf fortgesetzt, links der Seine von der Rue Dauphine.

    Mitte des 16. Jahrhunderts gab es in Paris nur vier Brücken, den Petit Pont, Pont Notre-Dame, Pont Saint-Michel und Pont au Change. Der Bau einer weiteren – neuen – Brücke, die den Louvre mit dem aus der Abtei St. Germain-des-Préshervorgegangenen Marktflecken verbinden sollte, wurde immer dringender, da der umfangreiche Großstadtverkehr bereits große Schäden an den existierenden Brücken angerichtet hatte, die zudem noch komplett mit Häusern bebaut waren. Bereits 1556 hatte König Heinrich II. den Bau einer neuen Brücke ins Auge gefasst, sein Plan scheiterte aber lange am Widerstand der Pariser Kaufleute. Erst mehr als zwanzig Jahre später, am Abend des 31. Mai 1578, legte König Heinrich III.den Grundstein für die fünfte Pariser Brücke, deren wesentliche Besonderheit sein sollte, dass auf ihr keine Häuser und Geschäfte stehen sollten. Man sollte sie also überschreiten und dabei zugleich die unter ihr hindurchfließende Seine sehen können. Das hatte es in Paris noch nicht gegeben und st...

    Pont Neuf war die erste Brücke, welche die Ufer durchgehend miteinander verband und nicht eine auf einer der Inseln versetzte Straße weiterführte. Da es auf ihr nahezu keine Häuser gab, konnte man bei ihrer Überquerung immer wieder die Seine sehen, jedoch gab es auch einige Verkaufshäuschen jeweils oberhalb der Pfeiler. In einem Pumpturm namens La Samaritaine waren bis 1813 Pumpen zur Wasserversorgung des Jardin des Tuileries untergebracht, siehe Nicolas RaguenetsGemälde. Außerdem waren auf ihr erstmals in Paris beiderseits von der Fahrfläche abgetrennte Gehwege. In der Brückenmitte steht eine Reiterstatue Heinrich IV., eine Skulptur von François-Frédéric Lemot (1818) nach dem Vorläufer-Standbild von Pietro Tacca (1618), nachdem dieses von der Witwe in Auftrag gegebene Werk in der Französischen Revolutionzerstört worden war.

    Die Brücke war zentrale Kulisse des Films Die Liebenden von Pont-Neuf (1991) von Leos Carax.
    Im US-amerikanischen Spielfilm Die Bourne Identität (2002) versucht die Hauptfigur Jason Bourne, sich an der Pont Neufmit seinem ehemaligen Arbeitgeber zu treffen.
    Am rechten Ufer der Seine befindet sich am Brückenende das nach dem ehemaligen Pumpturm benannte frühere Warenhaus La Samaritaine.
    Pont Neuf auf structurae.de
    Brückenverhüllung 1985 von Christo und Jeanne-Claude(französisch)
    ↑ Pont Neuf auf structurae.de
    ↑ a b Judith Dupré: Brücken. Könemann Verlagsgesellschaft, Köln 1998, ISBN 3-8290-0409-5, S.31.
  3. Alex fiatal, párizsi hajléktalan a Pont-Neuf hídon szokta meghúzni magát. Egyik reggel egy fiatal nővel ismerkedik meg a hídon. Michele, a fiatal festőnő attól fél, hogy mindkét szemére megvakul, és nem tudja gyakorolni a hivatását, ezért menekül el rendezett polgári életéből. A két fiatal szenvedélyesen egymásba szeret, és extatikus perceket él át a forradalom 200 ...

    • (11)
    • története
    • A Híd AZ Alkotóművészetekben
    • Források
    • fordítás

    Már 1550-ben II. Henriket megkérték, hogy építsen egy hidat itt, mert a meglévő Pont Notre-Dametúlterhelt lett, azonban a költségek akkor túl magasak voltak. III. Henrik 1577-ben felismerte, hogy a rendelkezésre álló Szajna-hidak nem képesek hatékonyan ellátni a Cité-sziget és a parti városrészek közti közlekedést, ezért elrendelte, hogy a sziget nyugati csücskén vezessen át egy, az északi és déli városrészt a Citével összekötő kőhíd. Baptiste Androuet du Cerceau, Pierre des Illes és Thibault Métezeau már 1578-ban elkészítették tervüket, amely a vallásháborúk miatt csak IV. Henrik uralkodása alatt, 1607-ben válhatott valóra. Nem alkalmazták koruk itáliai hídépítészetének klasszicizáló újításait, s az Új híd már felépültekor is konzervatívnak hatott a középkort idéző formavilágával és ornamentikájával. Az erőteljes támpillérekkel tagolt masszív kőhíd tizenkét félköríves ívezettel rendelkezik, a legszélesebb hídnyílás eléri a 19,4 métert. A pilléreket toronyszerű tagozatok emelik ki a...

    A hídról készült festmények

    1. Jean-Baptiste Lallemand 2. Giuseppe Canella 3. Pierre-Auguste Renoir 4. Arthur Joseph Meadows 5. Félix Vallotton 6. Camille Pissarro 7. Hippolyte Petitjean 8. Enneking John Joseph

    Film

    A híd volt a címadója és egyik központi helyszíne az 1991-ben bemutatott A Pont-Neuf szerelmeseicímű francia romantikus filmnek.

    Ez a szócikk részben vagy egészben a Pont Neufcímű angol Wikipédia-szócikk fordításán alapul. Az eredeti cikk szerkesztőit annak laptörténete sorolja fel. Ez a jelzés csupán a megfogalmazás eredetét jelzi, nem szolgál a cikkben szereplő információk forrásmegjelöléseként.

  4. nl.wikipedia.org › wiki › Pont_NeufPont Neuf - Wikipedia

    Pont Neuf met in het midden het Île de la Cité. De Pont Neuf ( Nederlands: Nieuwe Brug) is een brug over de Seine in Parijs, aan de westpunt van het Île de la Cité . De Pont Neuf is, ondanks zijn naam, de oudste brug van de stad. Hij werd tussen 1578 en 1607 gebouwd naar een ontwerp van Jean Baptiste Androuet du Cerceau.

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