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  1. La expansión económica más larga en la historia moderna de Estados Unidos, desde marzo de 1991 hasta marzo de 2001, abarcó la administración de Bill Clinton y la burbuja punto com. [55] Una demanda civil y un escándalo sexual llevó al impeachment de Clinton en 1998, aunque logró terminar su periodo.

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    1899 - 1945

    En 1900 se inaugura en Corso Dante 35 la primera fábrica de Fiat. En sus 12 000 m² trabajan 150 obreros. Durante ese año se realizan treinta Fiat 3 ½ HP, con una, dos y tres plazas vis à vis. Este coche todavía no monta la marcha atrás. En 1902, con la ayuda de Vincenzo Lancia, se adjudican el premio local en Piamonte, Torino Sassi-Superga. En la primera década del siglo XX se da la primera diversificación de Fiat; en el ámbito de los vehículos comerciales, del tranvía, de los camiones y de l...

    La posguerra

    El fin del conflicto mundial terminaba con los problemas que atravesaba la empresa, la muerte de su cofundador y el consiguiente paso a la presidencia al ingeniero Valletta: en 1948 y gracias a la ayuda ofrecidas por el Plan Marshall, terminan las trabajos de reconstrucción de la fábrica y se retoma la producción de los automóviles, con los modelos proyectados antes de la guerra, como el Topolino. En el año 1950 se presenta un modelo nuevo, el Fiat 1400; será el primer modelo con chasis porta...

    1960 - 1970

    En el transcurso de los años la sociedad intentó cubrir los gustos de los automovilistas italianos abarcando desde las pequeñas cilindradas a las grandes berlinas y presentando varios modelos con carrocería berlineta, giardinetta, cupé y spyder, deviniendo, en la empresa automovilística más grande, llegando a ser uno de los puntales del así llamado «boom económico» de aquellos años. En 1964 se pone en marcha la producción de otro automóvil destinado a un notable éxito, el Fiat 850, en su clás...

    Europa

    1. Fiat Melfi: Fiat Punto. 2. Fiat Cassino: Fiat Bravo 3. Fiat Pomigliano d´Arco: Fiat Panda 4. Fiat Tychy: Fiat 500 5. FAS Kragujevac: Fiat 500L

    América

    1. Chrysler Toluca: Fiat 500, Fiat Dobló, Fiat 500C, Fiat 500e, Fiat Freemont[30]​ 2. Fiat Betim: Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Palio Weekend, Fiat Strada Pick Up, Fiat Grande Punto, Fiat Linea, Fiat Idea, Fiat Bravo, Fiat Doblò, Fiat Doblò Cargo, Fiat Uno, Fiat Uno Mille, Fiat Uno Furgão, Fiat Fiorinoy versiones adventures del Palio, Strada, Doblò y Idea 3. Fiat Goiana: Fiat Toro 4. Fiat Córdoba ex Cormec S.A.: Fiat Palio , Fiat Siena y Fiat Cronos(2018)

    Asia

    1. TOFAŞ Bursa: Fiat Qubo, Fiat Palio, Fiat Albea, Fiat Linea 2. FIAL Ranjangaon: Fiat Grande Punto, Fiat Linea, Fiat Palio. 3. GAC Fiat Changsha: Fiat Viaggio

    1904-1921
    1921-1925
    1925-1931
    1931-1959

    Targa Florio

    Tres han sido las Targa Florio ganadas por automóviles Fiat. En 1907 lo hacía Felice Nazzaro, en 1921 Giulio Masetti y en 1957 Fabio Colonna.

    Rally Targa Florio

    En seis ocasiones un automóvil Fiat ha ganado el Rally Targa Florio. En 1979 y 1980 lo hizo un Fiat 131 Abarth, en 2003 y 2004 el Fiat Punto S1600, en 2006 el Abarth Grande Punto S2000 y en 2009 el Fiat Grande Punto Abarth.

    Campeonato Mundial de Resistencia

    En 1962 y 1963 dos Fiat se alzan con la victoria en la modalidad GT 1.0 del Campeonato Mundial de Resistencia.

    Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fiat.
  2. La historia de la Iglesia católica en Argentina comenzó con la conquista española, iniciado en estas latitudes con la Gobernación del Río de la Plata y del Paraguay en 1534, parte del Imperio español en América. El catolicismo fue durante el período colonial, la única religión permitida en el territorio colonizado por los españoles.

    • Historia
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    • Absorción por BMW
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    Andreas Glas (nacido en 1857, hijo de Maurus, quien fundó en 1860 en Freising la primera fábrica de máquinas agrícolas de Baviera) era un mecánico que a su vez fundó una empresa propia de reparación de máquinas agrícolas en 1883 en Pilsting. Llamó a la empresa "Andreas Glas, Reparaturwerkstätte für landwirtschaftliche Maschinen mit Dampfbetrieb" (Andreas Glas, taller de reparación de máquinas agrícolas de vapor). Durante los períodos de verano trabajaban en la compañía unas 16 personas. En 1905, la empresa de Andreas Glas construyó sus primeras sembradoras, obteniendo suficiente trabajo como para emplear a todos sus empleados durante los inviernos. La producción de sembradoras aumentó de año en año, pasando de 10 unidades en 1905 a 254 en el invierno de 1907-1908. En 1906, Andreas Glas incorporó un socio financiero a la empresa, que pasó a denominarse Glas & Lohn, aunque la sociedad terminó en 1911. La producción de Glas se debió trasladar en 1908 a Dingolfingcon el fin de evitar la...

    Glas comenzó a ser conocida por sus pequeños automóviles, como el Goggomobil. Sin embargo, en 1964 la compañía presentó el cupé Glas 1300GT y más tarde el 1700GT, cuya carrocería fue diseñada por Pietro Frua. Sin embargo, la competencia, principalmente de los automóviles británicos, era muy dura, y en 1966 se lanzó el 2600GT propulsado por un motor con árbol de levas en cabeza V8, con una cilindrada de poco menos de 2,6 litros. Pero este modelo no consiguió afianzar la compañía, y poco después, ese mismo año, fue vendida a BMW. El nuevo propietario mantuvo en producción los modelos Glas, pero equipados con motores BMW. El cupé Glas 1300 GT pasó a utilizar un motor BMW de 1,6 litros y fue rebautizado como BMW 1600 GT. BMW también usó un motor de 3 litros, llamando al modelo 3000 GT, que mantuvo el nombre de Glas, pero con un logo de BMW en la parte delantera y otro en la trasera. En 1968, BMW creó su propio gran cupé, el BMW 2500 CS, y esto significó el final para Glas. Se fabricaron...

    En 1962, BMW lanzó el BMW 1500. El éxito del popular compacto de cuatro puertas agotó la capacidad de producción de la planta de Múnich. En 1966, la dirección decidió comprar Glas y absorber su línea de modelos.[2]​ La mayor parte de la gama existente de Glas se retiró, mientras que algunos modelos terminaron siendo etiquetados como BMW hasta que la compañía fue absorbida por completo. Se decía que la adquisición se debió principalmente para obtener acceso al desarrollo de Glas de la correa de distribución con un árbol de levas en cabeza en aplicaciones automotrices,[3]​ aunque también se pudo ver la planta de Glas en Dingolfing como otro incentivo más. Sin embargo, esta fábrica estaba obsoleta y la mayor ganancia inmediata de BMW fue, según ellos mismos, un grupo altamente cualificado de ingenieros y de otro personal.[4]​ La factoría de Glas inició la fabricación de los ejes delantero y trasero de BMW hasta que pudo modernizarse e incorporarse por completo a BMW.[5]​ BMW retiró inm...

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    • siguientes Etapas
    • Vida Personal

    Comenzó sus estudios filosóficos en la Universidad de Granada. Se licenció en filosofía en la Universidad de Madrid. Colaboró en el Instituto «Luis Vives» de esa ciudad y en el Instituto de Humanidades fundado por José Ortega y Gasset y Julián Marías. Publicó tempranamente La filosofía de Julián Marías (Revista de Psicología General y Aplicada Nº 3, Madrid, 1948, texto reproducido en la Revista de Filosofía de la Universidad de Chile en 1992), y los resúmenes de los cursos de Ortega y Gasset sobre Arnold Toynbee y El hombre y la gente (La hora, Semanario de los universitarios españoles, 1948-1949).

    Fue profesor en la Universidad Nacional de Colombia (Bogotá), en la Universidad Católica de Valparaíso (Chile), en la Pontificia Universidad Católica de Chile (Santiago), en la Universidad de Concepción (Chile), en la Universidad de Chile —donde dejó una poderosa impronta—, en la Universidad Técnica Federico Santa María (Valparaíso, Chile) y en la Universidad de Valparaíso, en cuyo Instituto de Filosofía se le rindió un homenaje el año 2010.[1]​ En Memoria Chilena leemos lo siguiente: «La década de los años cincuenta fue particularmente importante para el desarrollo y divulgación del pensamiento filosófico en Chile, no sólo porque se dio inicio a la primera publicación de carácter filosófico, la Revista de Filosofía, sino, además por los significativos aportes realizados por un grupo de reconocidos filósofos extranjeros que, en mayor o menor medida, introdujeron el estudio cabal del pensamiento contemporáneo y formaron a más de una generación de académicos. Entre los españoles, que...

    Estuvo casado con Catalina Parra, hija de Nicanor Parra, a quien éste dedica un poema titulado con el nombre de su hija. Por su parte, Soler escribió: "en nuestro Chile un poeta, Nicanor Parra, está formando su mente poética hacia la plasmación del mundo originario" ("Apuntes para un curso de Introducción a la Filosofía"; en revista MapochoNº 72, Santiago, Segundo semestre de 2012, p. 124). Contrajo matrimonio en segunda nupcias con la filósofa chilena María Teresa Poupin Oissel, prematuramente fallecida (Santiago de Chile, 19 de marzo de 1944 - Madrid, España, 26 de mayo de 1994). A su muerte, Jorge Eduardo Rivera la recuerda desde la Fundación Xavier Zubiri de Madrid.[17]​

    • María Teresa Poupin Oissel
    • 1 de mayo de 1924, Garrucha, España
  3. Historial Se denomina años 1940 o años cuarenta a la década que empezó el 1 de enero de 1940 y terminó el 31 de diciembre de 1949. El acontecimiento más importante de toda la década ―y de todo el siglo― fue la Segunda Guerra Mundial (1939-1945).

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    El origen del topónimo "Menasalbas" es incierto. Pudiera ser que fuese un compuesto del sustantivo menas y del adjetivo albas (acusativo femenino plural del adjetivo latino "albus, alba, album",que significa "blanco").[1]​[2]​ El término Menas, plural de mena, posee un origen igual de enigmático de manera que García Sánchez aventura dos hipótesis como las más probables. En la primera, busca una raíz etimológica relacionada con la geología en la que mena sería una variante de mina con el significado de 'la veta del mineral y el mineral mismo'. Ventura Leblic García, que ya había abundado en esta tesis en 1982, apunta en este sentido la existencia de peñas de granito veteadas de cuarzo o feldespato blanco, pudiendo constituir estas menas o vetas blancas una referencia para los antiguos pobladores. En la segunda, mena derivaría del latín MĭNA que se transformaría por la adición del artículo árabe al- en almena, 'cada uno de los prismas que coronan los muros de las antiguas fortalezas p...

    El municipio se encuentra situado «en una llanura, á 2 leg. de los montes de Toledo de los que la separa una cord. de sierras, que se atraviesan por los puertos de Marchés, Milagro y Cebron».[4]​ Pertenece a la comarca natural de los Montes de Toledo y linda con los términos municipales de San Martín de Montalbán, La Puebla de Montalbán y Gálvez al norte, Cuerva y Las Ventas con Peña Aguilera al este, San Pablo de los Montes al sur y Hontanar y Navahermosaal oeste, todos de Toledo. Su término municipal se extiende longitudinalmente, de norte a sur, desde las proximidades del río Tajo hasta los Montes de Toledo, en donde los picos Cerro Vicente, de 1.430 msnm, y Corral de Cantos, de 1.419 msnm, le sirven de límite por el sur. Otros picos destacables en la zona son el Cuervo y el Risco de Alanillas Altas con 1.415 y 1.443 msnm respectivamente. A unos 5 km al oeste de la población se encuentra Cabeza del Torcón con 824 msnm. Por su término discurren un gran número de arroyos, la mayorí...

    Comienza el municipio su andadura histórica en el siglo XII, coincidiendo con los avances de la Reconquista al sur de los Montes de Toledo y con los intentos repobladores del rey Alfonso VII. De esta época, quizá, sea un primer poblamiento en el arroyo Villapalos del que no queda más testimonio que su necrópolis. Otros investigadores, por el contrario, consideran que este cementerio es de época visigoda. Debieron ser sus primeros habitantes pastores, agricultores, cazadores, y colmeneros que se establecieron en el extremo sur del Estado de Montalban, bien con el primer impulso repoblador de la Orden del Temple, establecida en el castillo de Montalbán, bien a iniciativa del Señorío de Montalbán, creado con posterioridad, que pasó de don Álvaro de Luna a la familia de los Pacheco y del cual la aldea formó parte. En un documento de 1155, en el que el rey Alfonso VII entrega varias aldeas, se cita el nombre de Menasalbas al describir donde se encuentran las mismas: «... inter Polgar et...

    Escudo de un solo cuartel: de oro, un peñasco de sinople, veteado de tres bastones ondados, de plata y surmontado de un toro pasante, de sable. Al timbre, corona real cerrada. La creación del escudo de Menasalbas fue encomendada por el Ayuntamiento a los heraldistas e historiadores Ventura Leblic García y José Luis Ruz Márquez quienes basaron su propuesta en dos hechos sobresalientes: en el topónimo menas-albas, que es como decir vetas-blancas, que tomaría de los berrocales graníticos que fueron referencia geográfica para los primitivos pobladores mozárabes; así como en la figura del toro andante, que simboliza la ganadería, base económica de la población desde los tiempos más remotos. El blasón fue aprobado por pleno municipal de 30 de julio de 1982.

    En la siguiente tabla se muestra la evolución del número de habitantes entre 1996 y 2010 según datos del INE. NOTA: Las cifras de 1996 están referidas a 1 de mayo y las demás a 1 de enero.

    Históricamente, la agricultura de secano, con base en el trigo, la cebada, el centeno y la algarroba, a la que se encontraba asociada una importante cabaña ganadera de ovino, fue la base económica del municipio. Durante el siglo XIX la industria local se basó en la actividad ganadera, la caza, la elaboración de carbón, como el de brezo entre otros, pequeñas industrias como la fábrica de loza del duque de Frías, de vida efímera, gran cantidad de telares de estameña y siete molinos de harina,[4]​que aprovechaban el agua de los arroyos Villapalos y Torcón, a las que hay que añadir algunos tejares y hornos de cal, que abastecían la demanda local de estos productos. En la actualidad, Menasalbas es un pueblo ganadero e industrial, centrando su actividad, preferentemente, en la ganadería vacuna (45.000 cabezas), de cerda (6.100 cabezas), ovina (5.900 cabezas) y caprina (1300 cabezas), que le hacen ser uno de los principales centros productores de carne de Castilla-La Mancha.[8]​ La industr...

    Iglesia de Santa María Magdalena

    La iglesia fue levantada en el siglo XVI, sustituyendo a otra más modesta. Es un templo de colosales proporciones y tres naves que lleva la factura de Juan de Aguirre. La iglesia presenta la peculiaridad de que no tiene torre debido a que fue demolida en el cañoneo al que fue sometida en las contiendas carlistasde la década de 1830 y que destruyó parcialmente el edificio, que hubo de ser reconstruido y levantada la espadaña que hoy sostiene sus campanas, en la década de 1860. Su altar mayor e...

    La ermita de la Virgen de la Salud

    Se encuentra enclavada en la calle Progreso. Su construcción data de mediados del siglo XVI y sus gruesos muros de sillería y sus recios contrafuertes encierran uno de los mejores exponentes del gótico rural de los Montes de Toledo. En su interior, destaca la bóveda de nervios de su capilla mayor, cerrada por un arco fajón apuntado, que se sustituye en el resto del edificio por un artesonado de madera, recientemente restaurado. Hasta el siglo XIX fue la iglesia de un hospital de pobres rentas...

    La ermita de San Sebastián

    El santo patrón del municipio, San Sebastián, cuenta en el extrarradio con una sencilla ermita de una sola nave de planta rectangular y cubierta de madera, que guarda la imagen del Santo Sepulcro. Su construcción, que probablemente data de la segunda mitad del siglo XVIII, ha sufrido diversos avatares a lo largo de los siglos y en la actualidad sólo conserva el transeptode lo que, inicialmente, fue una planta de cruz latina. El santo protector de las epidemias ha sido el más venerado en el mu...

    Como principal núcleo cultural destaca el museo Etnológico, ligado a la historia de la localidad. Creado en la década de 1990 con las aportaciones de los vecinos, el museo ofrece una importante colección de útiles, objetos y herramientas, de uso común en la sociedad agraria preindustrial de la localidad, que permite un recorrido visual por cada una de las facetas de la vida campesina tradicional: el pastoreo, la agricultura, la vida social, el hogar, el comercio y los oficios, que evocan formas de vida y costumbres no muy lejanas en el tiempo.

    En la zona de los pantanos se encuentra el encinar primitivo, en el lanchar de granito, entre un matorral de monte bajo de jara, retama, romero, tomillo y carrascos. Más al sur, en su zona montañosa, se encuentra un robledal de gran extensión y la pedanía de Las Navillas, que conserva todavía el sabor y la tranquilidad de los pueblos de antaño. Cerca de la pedanía discurre la Cañada Real Segoviana que alcanza su máxima belleza en las laderas de los Montes de Toledo, siguiendo el recorrido inverso del río Marchés, en donde sus aguas cristalinas se confunden con una vegetación autóctona de arces, fresnos, encinas y rebollos, hasta alcanzar el puerto del Marchés, desde el que se divisa ya la provincia de Ciudad Real.

    Entre los días 31 de agosto y 6 de septiembre: ferias y fiestas en honor del Santísimo Cristo de la Cruz a Cuestas, la imagen más venerada, en las que se engalana el pueblo y la alegría se desborda...

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