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Nello stesso anni si dimise dalla società, molto probabilmente a causa di problemi di salute. Il 4 ottobre 1917, Franz Josef Popp gli succedette come CEO dell'azienda. Dopo aver venduto e lasciato la società, Rapp divenne ingegnere capo dell'azienda industriale "LA Riedlinger Machine Factory" a Los Angeles fino all'ottobre 1923.
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Franz Josef Popp (January 14, 1886 in Vienna; July 29, 1954 in Stuttgart) was one of three men responsible for the founding of BMW AG and the First General Director of BMW AG from 1922 to 1942. A number of different candidates have been put forward as the “founders” of BMW AG. In the absence of Karl Rapp, Gustav Otto, Max Friz or Camillo Castiglioni the company would probably never have ...
Franz Josef Popp es nominado primer mandatario de BMW. 1922: Bayerische Flugzeugwerke dan lugar a BMW. 1923: Fabricación de la primera motocicleta. 1928: Compra del fabricante de automóviles VEB Automobilwerk Eisenach. 1929: Fabricación del primer automóvil, el BMW 3/15 PS (conocido también como AM1) en Eisenach.
Franz Josef Strauß (1982) Franz Josef Strauß (* 6. September 1915 in München; † 3. Oktober 1988 in Regensburg) war ein deutscher Politiker der CSU, deren Vorsitzender er von 1961 bis zu seinem Tod war. Strauß war unter Konrad Adenauer Bundesminister für besondere Aufgaben (1953–1955), für Atomfragen (1955–1956) und der Verteidigung ...
Franz Popp (* 2. Januar 1870 in Budapest W; † 21. Februar 1928 in München) war ein Architekt aus Ungarn W, der in München raumbildnerisch, im Stil des Jugendstil, tätig war. Franz Popp war der Sohn von Theres Jackl und ihrem Ehemann Georg Popp, einem Gastwirt. Popp hatte in Budapest Architektur studiert. 1900 kam Franz Popp nach München [1].
La direzione tecnica dell'azienda fu assegnata all'amministratore della GmbH, Franz Josef Popp. Al termine del conflitto, le decisioni scaturite dal patto di Versailles del 1919 portarono molti cambiamenti destinati a mutare radicalmente la storia della BMW.
