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Gustav Otto est un ingénieur, designer et industriel allemand, pionnier de l'aviation, de l'automobile et des motos, fondateur avec Karl Rapp le 7 mars 1916 de la société Bayerische Flugzeug Werke qui devient la Bayerische Motoren Werke AG le 21 juillet 1917.
Jul 4, 2023 · Karl Rapp was another instrumental figure. Originally, Rapp established the company Rapp Motorenwerke GmbH, an aircraft engine manufacturer, in 1913. The venture laid the groundwork for what was to become BMW. Gustav Otto and the Otto Flugmaschinenfabrik. Interestingly, another aviation company, Otto Flugmaschinenfabrik, owned by Gustav Otto ...
Karl Rapp and Gustav Otto are the founders of BMW. At the request of the German government, Flugmaschinenfabrik Gustav Otto merged with Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) in 1916. The Rapp Motorenwerke corporation changed into the Bayerische Motoren Werke GmbH in 1917, and the latter subsequently became an AG (public limited company) in 1918.
Biographie. Gustav Otto ( 12 janvier 1883 - 28 février 1926) est un ingénieur, designer et industriel allemand, pionnier de l'aviation, de l' automobile et des motos, fondateur avec Karl Rapp le 7 mars 1916 de la société Bayerische Flugzeug Werke (BFW) qui devient la Bayerische Motoren Werke AG (BMW) le 21 juillet 1917 .
A FEW MILESTONES IN THE BMW GROUP’S HISTORY. Karl Rapp and Gustav Otto are the founders of BMW. At the request of the German government, Flugmaschinenfabrik Gustav Otto merged with Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) in 1916. The Rapp Motorenwerke corporation changed into the Bayerische Motoren Werke GmbH in 1917, and the latter subsequently ...
Dec 19, 1997 · Wieso Karl Gustav Reich als ein Akademiker mit europäischem Horizont sich nun ausschließlich der Mundartdichtung verschreiben konnte, scheint nur auf den ersten Blick rätselhaft. Gerade in der Fremde hatte sich ihm der Sinn für die heimatliche Welt geschärft; dort war ihm bewußt geworden, wie eng seine Gefühlsbindungen zu ihr waren.
Karl Rapp and Gustav Otto are the founders of BMW. At the request of the German government, Flugmaschinenfabrik Gustav Otto merged with Bayerische Flugzeug-Werke AG (BFW) in 1916. The Rapp Motorenwerke corporation changed into the Bayerische Motoren Werke GmbH in 1917, and the latter subsequently became an AG (public limited company) in 1918.
