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Quel est le cadre juridique relatif à la circulation routière en Belgique ?
Quelle est la limite de vitesse en Flandre ?
Quelle est la vitesse maximale d’une route ?
Quelle est la vitesse d'une voiture en Wallonie ?
En agglomération, les limitations de vitesse sont les suivantes : Règle générale en Flandre et en Wallonie : 50 km/h. Règle générale à Bruxelles : 30 km/h. Par dérogation, la vitesse peut être portée à 70 km/h sur certains axes bien définis. En zone résidentielle ou de rencontre : 20 km/h.
Sep 30, 2022 · 1. Les « chaussées à voie centrale » font maintenant partie du code de la route. Il s'agit en fait d'une chaussée à circulation centrale composée d’une voie destinée au trafic motorisé, encadrée par deux bandes latérales dédiées aux modes doux. La largeur de la voie centrale ne permet pas le croisement de deux véhicules. Ceux-ci sont autorisés à emprunter les bandes ...
La voie publique comprend l’ensemble des parties telles que la chaussée, les accotements, les trottoirs, les pistes cyclables, etc. où le Code la route s’applique. A. la voie publique; B. la chaussée; C. la bande circulation; D. la piste cyclable
Aug 30, 2023 · Vous trouverez ici les réponses aux questions fréquemment posées concernant le code de la route et la conduite sous influence de l’alcool. Pour plus d’informations sur la réglementation routière, veuillez consulter le site www.code-de-la-route.be. FAQ Code de la route Règles de priorité
PARTICULIERS. Code de la route. Sur code-de-la-route.be, vous trouverez quasiment toute la réglementation relative à la circulation routière. Il s’agit toujours des versions les plus récentes mises à jour avec toutes les modifications en vigueur. Avec ce site Internet, l’institut Vias veut rendre accessibles et lisibles les ...
En revanche, sur une route pour automobiles la distance sera de 30 mètres. Le triangle de danger doit être visible à une distance de 50 mètres pour les conducteurs qui s’en rapprochent. Sur la bande d’arrêt d’urgence, lorsque vous sortez de votre voiture, vous devez OBLIGATOIREMENT porter un gilet jaune de sécurité.
Dans la brochure "Aménagements cyclables – Recommandations pour une infrastructure à la mesure des cyclistes" éditée en 1996 par l'Institut belge pour la Sécurité routière, un ensemble de recommandations sont répertoriées – en particulier dans le chapitre 4.6. – concernant l'instauration de sens uniques limités dans les sections ...
